
От величия до застоя: как Fiat превратился из автогиганта в слабеющую марку для бедных;
Итальянская марка Fiat, ныне входящая в корпорацию Stellantis, уже седьмой год подряд сдает позиции на домашнем, европейском рынке из-за последствий реструктуризации бизнеса, стратегических просчетов и скудной модельной линейки.
Stellantis на пороге кризиса: много брендов, мало платформ и электромобильная утопия;
Корпорация Stellantis, образованная в 2021 году в результате слияния итало-американской компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской PSA Group, опубликовала весьма тревожный отчет о работе в первой половине...
Электро в стиле ретро. Первый тест Fiat 500 третьего поколения;
Компания Fiat воспользовалась модой на ретро, как никакая другая марка в мире. Когда в 2007 году итальянцы реинкарнировали «Чинквеченто», на рынке уже давно присутствовали новые Mini и «Жук», но именно фиатовская...
Fiat выпустил новую Panda за два миллиона с галогенками, «веслами» и штампованными дисками;
Stellantis начал предлагать в Евросоюзе бюджетные городские хэтчбеки Fiat Grande Panda. Базовая комплектация Pop с 3-цилиндровым 1,2-литровым бензиновым турбодвигателем (100 л.с., 205 Нм), 48-вольтовым стартер-генератором...
Stellantis представил дешевый кросс-хэтчбек, который можно сравнить с Грантой;
Stellantis выпустил в Бразилии кросс-версию субкомпактного хэтчбека Fiat Argo, она носит в названии приставку Endurance.
Китайцы закрепятся в Европе под легендой «итальянцев»;
Исторические итальянские автобренды Innocenti (Инноченти) и Autobianchi (Аутобьянки) могут воскреснуть.